1962/63 Fender Stratocaster (Number One)

Questa era la chitarra principale di Stevie Ray Vaughan. La prese dal proprietario del negozio di musica Heart of Texas di Ray Henning nel 1973 e divenne rapidamente la sua compagna principale.

La numero uno in origine aveva un battipenna bianco che è stato sostituito con uno nero che ora aggiunge il logo “SRV” e una barra del tremolo per la mano destra – ora per mancini placcati in oro.


Le Modifiche

La chitarra è stata costruita utilizzando un corpo Stratocaster del 1963 e un manico del 1962, anche se Stevie credeva che fosse una Stratocaster del 1959. Il motivo era che una volta si tolse i pickup e si rese conto che erano stati prodotti nel 1959, quindi ne trasse una conclusione. Fu solo nel 1980 che Rene Martinez smontò l’intera chitarra e vide l’anno 1963 stampato nel corpo e 1962 sul manico.


La Numero uno

La numero uno di Stevie è un modello sunburst e il manico originale ha uno spesso profilo a forma di D con larghezza del capotasto di 41 mm (1-5 / 8 “). Il raggio della tastiera era originariamente di 7,25 “ma alla fine è sceso a 10”. Questa è stata una conseguenza degli innumerevoli lavori di refret eseguiti da Rene Martinez, che utilizzava principalmente Dunlop 6100 fretwire. La paletta era dotata di meccaniche Fender Schaller Elite Gold.


Il manico danneggiato

Il manico alla fine si è danneggiato irreparabilmente, quindi Rene ha capito che ci avrebbe messo un manico della Stratocaster rossa del 1962 di Stevie. Sfortunatamente quel manico è stato rotto in pezzi durante uno spettacolo a Holmdell, nel New Jersey, quando una parte dell’attrezzatura da palco cadde su diverse chitarre di Stevie. Dopodiché, alla numero uno è stato montato un nuovo manico Fender fino alla morte di Stevie, quando il manico originale è stato ri-montato dopo la riparazione.

La numero uno è attualmente in possesso di Jimmie Vaughan, il fratello di Stevie, anche se si vocifera che sia stata sepolta con Stevie a Dallas, il che è improbabile.

Nel 1992 Fender pubblicò una Stratocaster firmata Stevie Ray Vaughan, basata sulla Number One.


1963 Fender Stratocaster “The Lenny”

Questa chitarra attirò per la prima volta l’attenzione di Stevie intorno al 1979, quando andò con un paio di amici a un banco dei pegni ad Austin, in Texas. Purtroppo costava 350 dollari e al momento non poteva permetterselo.

Ciò non ha impedito a sua moglie, Lenora, che ha parlato con un paio di amici di Stevie per incassare $50 ciascuno, in modo che potessero regalargliela come regalo di compleanno. Il piano ha funzionato e hanno presentato la chitarra a Stevie il 3 ottobre 1980 allo Steamboat Springs – nightclub in cui suonava spesso.

La chitarra era originariamente un modello con manico in acero sunburst a 3 toni con tastiera in palissandro. È stata rifinita dal precedente proprietario con un colore naturale scuro e aveva un intarsio artistico dietro il ponte.

Stevie ha deciso di sostituire il manico con un manico in acero in stile metà degli anni ’50 donatogli da Billy Gibbons. Ha mantenuto la leva del tremolo, i pickup e i tasti nelle condizioni originali, ma ha aggiunto la sua firma e le iniziali sulla piastra del manico e sul battipenna.

Questa chitarra ha anche l’autografo di Mickey Mantle sul retro del corpo, che l’ha firmata il 10 aprile 1985, quando Vaughan è stato invitato a suonare l’inno nazionale all’apertura della stagione di Houston Astros allo Houston Astrodome.

Stevie ha registrato con questa chitarra molte delle sue sentite canzoni d’amore, tra cui “Riviera Paradise” e, naturalmente, “Lenny”.

La chitarra è stata messa all’asta all’ Eric Clapton Crossroads Guitar Festival il 24 giugno 2004 ed è stata venduta al Guitar Center per 623.500 dollari. Il Fender Custom Shop ha prodotto una tiratura in edizione limitata di repliche di Lenny dal 12 dicembre 2007 e sono vendute da Guitar Center per $17.000.


1962 Fender Stratocaster “Red” Stevie Ray Vaughan

Stevie acquistò questa chitarra al Charley’s Guitar Shop nel 1983. In origine era una Stratocaster sunburst, ma è stata ridipinta di rosso personalizzato da Fender.

La chitarra è rimasta nelle condizioni di serie fino al 1986, quando Rene Martinez ha preso il manico per sostituire il manico sulla numero uno di Stevie e ha installato un manico in palissandro 1964 mancino. Nello stesso periodo, Stevie aggiunse l’adesivo “SRV” sul battipenna.

Stevie suonava spesso questa chitarra dal vivo per “Love Struck Baby” e “Pride And Joy”.


1983 Custom Strat-style Guitar “Charley”

Questa chitarra è stata realizzata da Charley Wirz, proprietario del Charley’s Guitar Shop di Dallas, nel 1984. Ha un corpo in stile stratocaster bianco con manico in palissandro, due controlli (volume e tono) e pickup Danelectro per il rossetto.

Sul retro del corpo è presente un adesivo da ragazza hula e la placca del collo ha incise le parole “To Stevie Ray Vaughan, more in ’84”.
Stevie ha suonato questa chitarra in “Life Without You” (che è stato il tributo di Stevie a Charley dopo la sua scomparsa nel 1984), e dal vivo nel video “Live at Montreaux”.

Nel 2003, Charley’s e Rene Martinez hanno realizzato 23 repliche in edizione limitata di questa chitarra, vendute per $2500.


1959 Fender Stratocaster “Yellow”

Questa chitarra era precedentemente di proprietà di Vince Martell, il chitarrista dei Vanilla Fudge, che la vendette a Charley Wirz del Charley’s Guitar Shop di Dallas. Il precedente proprietario aveva scavato il corpo per montare quattro humbucker, ma Wirz li ha rimossi e ha installato un nuovo battipenna in cui ha posizionato un pickup single coil Fender nella posizione del manico.

Ha anche dipinto l’intero corpo di giallo e ha installato il sistema tremolo in ottone Charvel. Charley poi diede la chitarra a Stevie all’inizio del 1981, che aggiunse decalcomanie SRV dove normalmente sarebbero stati posizionati i due pickup, appena sotto le corde.

Questa è presumibilmente la chitarra che Stevie ha suonato nelle versioni album di “Honey Bee” e “Tell Me”, e dal vivo sul DVD “Live at Montreux” per l’ultima canzone sul set – “Collins Shuffle”.

La “Yellow” è stata infine rubata nel 1985 all’Albany International Airport di New York e non è mai stata ritrovata.